2016年8月15日 星期一

[培訓] 飛時破百

上次po文才剛考完第一科CASA筆試,
隔了兩個月,七科筆試都穩穩地通過啦!

目前只要專心飛行就好

不過這種好日子也沒有太久XD
七科結束之後,緊接著的是各個階段的飛行測驗(就是筆試完都還會有術科要考的概念)、
ICAO英文能力測驗,然後就是instrument rating

到了儀器飛行階段會再回地面課程一周,準備儀器飛行筆試



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目前進度還是在目視飛行的導航
講中文有點不知道怎麼翻,課綱上是寫solo navigation
一般大約要三個小時,不包含飛之前的準備以及之後的debriefing

譬如說預計七點半起飛的班次
大約要四點半起床,看區域預報(area forecast)計算風修和油耗
起飛重量、降落重量、起飛距離、降落距離等等 (weight&balance and performance charts)
如果途中會在不同機場做airwork,就要再考慮其他機場的海拔高度天氣狀況等等
將這些東西整理好,飛機也做完飛行前準備(pre-flight)之後
找instructor做簡報,看看是不是都準備充足,天氣是否合適
一切就緒才真的能夠出發

一天一班還好,但當這種班次一天有兩班的時候真的很累人啊
一班要三小時,前後準備至少再各加上一小時
因為是目視飛行,依照學校的政策,
單飛(solo)的班次需要趕在天黑之前一小時回來(1hr before end of daylight)
現在南澳這個季節,大概就是五點要回到本場

被這樣操個幾天,一下就過度疲勞了......
不過也沒辦法,這個季節天氣時好時壞,
好的時候可以連續兩三天都飛兩班,
壞的時候連續個兩三天都不能飛
總不能讓進度就這樣停滯,這個時期也只能努力撐一下了!

以為天氣壞的時候就是放假嗎?不全然
要看自己的instructor怎麼安排
如果instructor看天氣差那幾天直接不安排課程,這樣就是有放到假
有些時候會安排模擬機(sim)
最慘的呢,就是一樣book班次,要你做飛行準備,從一大早一直standby到下午
不僅沒飛到還忙了一整天沒有放到假啊~~~

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來到阿德雷德也已經七個月了,飛時在最近破百
是值得po文紀念一下XD

趕緊將這個階段的solo navigation飛完,就能進入讓人興奮的夜間飛行了!!
非常期待!



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