[培訓] 接近考照

在MOD3-MOD4這個階段主要目標為：
加強各種基本技巧，熟練程序以及累積PIC(pilot in command) 的時數
不斷地練習導航，管制空域(CTA)無線電對話，管制空域外一般機場加入circuit的程序

就算是一樣的路線每次遇到的狀況都不一樣
需要考慮風向、雲高、有沒有其它traffic
或是教練突然跟你玩起角色扮演
假裝他是乘客要求你改變路線到其它地點
他身為一位死觀光客就是想去那裡看看拍拍照，你要怎麼處理？
如果可以更改路線(divert)那很簡單，就按照正規程序來
但通常教練當乘客的時候，這種乘客都不是太好應付😓
怎麼應付無理的要求才是教官們想看的啊

[培訓] 飛時破百

上次po文才剛考完第一科CASA筆試，
隔了兩個月，七科筆試都穩穩地通過啦！

目前只要專心飛行就好

不過這種好日子也沒有太久XD
七科結束之後，緊接著的是各個階段的飛行測驗（就是筆試完都還會有術科要考的概念）、
ICAO英文能力測驗，然後就是instrument rating

到了儀器飛行階段會再回地面課程一周，準備儀器飛行筆試

[培訓] CASA CPL 第一科AGK pass!

好久沒寫東西

當學員長果然loading重了一些
要處理班上事務、跟公司回報進度等等
五月除了班上很多人生日之外，三位同學提前終止訓練
兩位香港好友又剛好完成工作在六月初回港
花在聚會、吃飯的時間多了一些
且回到地面課程也需要花很多時間讀書
總是沒辦法好好坐下來整理發生的事，好好記錄一番

總算在今天讓我逮到機會！

[培訓] Module1 02/29-03/22

2/29是人生的第一次飛行，科目是effect of control

就像學開車一樣，先介紹怎麼操作

ex:左腳踩離合器，右腳踩油門跟剎車，方向盤要怎麼轉

現在是雙腳控rudder，左手控stick，右手控power

除了空中的操作，也包含地面上的程序

checklist要怎麼做，radio call，taxi怎麼在中心線上等等

ground school雖然有上radio call，但真的輪到自己講時，還是亂七八糟的......

[培訓] Ground School 02/08-02/26

02/07星期日正好是除夕，再怎麼樣都得吃個大餐慶祝慶祝

星期五上完課直衝市區吃火鍋圍爐

不然怎麼叫做過年呢XDDD

(且大年初一星期一就得上課啊....

[培訓] Ground School 01/14-02/07

來到澳洲已三個多禮拜了

第一階段的ground school過了一半，準備迎接接下來各科的pre-solo exam

星期五剛考完internal Air Law 1（來這裡的第一次考試）
25題四選一選擇題，80分通過
相對於台灣學生從國中高中各種奇奇怪怪的考試比起來，真的沒有很難
就是東西多，很容易漏掉一些小細節，得很細心才行
可能因為坐在最後一排的關係，
成績公布後老師還走到最後一排問我成績怎麼樣
難道我上課總是露出一臉茫然的樣子嗎(笑

每天八點上課下午四點半下課，中午休息時間大概四十分鐘
沒有時間趴一下，下午都昏昏欲睡
後來每個人都找出自己的解決之道
有些人是速速解決午餐，回教室午休
不然就靠著吃糖果，吃eclipse，塗綠油精或從mess多拿幾杯咖啡提神

說到mess，來FTA最棒的地方就是不用煮飯了
吃飯時間一到，走進mess吃飯就對了啊
不用花時間去市區採買，也不用想今天要煮什麼
唯一缺點是吃得太好，好像會變胖～～
（再待的久一點可能會吃膩也說不一定


只要再三周，考完aerodynamic、general knowledge、navigation、pre-solo listening
第一階段的ground school結束後，就可以親手碰到飛機了！期待！